OVERIJSSEL – De aanhoudende hitte leidt tot drastische maatregelen op de Overijsselse wateren en wegen. Vanaf vandaag worden alle bruggen en sluizen in beheer van de provincie na 14.00 uur niet meer bediend. De maatregel, bedoeld om vastlopende brugdelen te voorkomen, geldt in ieder geval tot en met aanstaande zondag.
Door de extreem hoge temperaturen zetten de stalen onderdelen van de bruggen en sluizen uit. Dit brengt grote risico’s met zich mee voor de doorstroming en de veiligheid.
“Hierdoor bestaat het risico dat ze na opening niet meer goed sluiten. Om storingen en gevaarlijke situaties te voorkomen, is besloten om de bediening in de middaguren stop te zetten,” aldus de provincie.
De hitte eist lokaal inmiddels al zijn tol. De Gouden Ploegbrug over het Kanaal Almelo-De Haandrik bij Bergentheim is door de warmte volledig gestremd, waardoor scheepvaartverkeer daar momenteel onmogelijk is. Bruggen die bekendstaan als extra hittegevoelig, worden momenteel door de provincie gekoeld met water.
Aangepaste bedieningstijden scheepvaart
De provincie houdt de weersomstandigheden nauwlettend in de gaten. Zodra de temperaturen voldoende dalen en de bruggen en sluizen weer veilig open en dicht kunnen, wordt de reguliere bediening hervat. Tot nader bericht gelden de volgende aangepaste tijden voor schippers:
- Noordwest-Overijssel (maandag t/m zaterdag): 08.00 – 14.00 uur
- Kanaal Almelo-De Haandrik (maandag t/m zaterdag): 06.00 – 14.00 uur
- Zondag (beide gebieden): 09.00 – 14.00 uur
Hitteprotocol: Smeltend asfalt en snelheidsbeperkingen
Niet alleen op het water, maar ook op de Overijsselse wegen zorgt de temperatuur voor problemen. In de hele provincie is fase 2 van het hitteprotocol van kracht. Dit betekent dat weginspecteurs gericht speuren naar hittegerelateerde schades, zoals vervormingen van het wegdek, problemen bij fietsoversteekplaatsen en kapotte detectielussen.
Op de N377 tussen Nieuwleusen en De Lichtmis is per direct een snelheidsbeperking ingesteld omdat de slijtlaag van het asfalt loslaat. Ook op diverse andere plekken in de provincie is zogeheten ‘blaarvorming’ op het wegdek geconstateerd. Om te voorkomen dat het asfalt verder aan het wegdek of aan autobanden kleeft, worden deze zwakke plekken door wegwerkers behandeld met strooikalk.
